问：什么是航海教育

答：航海教育是以培养海洋船舶驾驶和船舶动力、电气设备管理人才为目的的职业教育。航海教育的学历层次有本科、高职（专科）和中专等3个层次，此外，还有不少培训机构，开展非学历的航海职业培训，如水手、机工培训等。近年来，为满足国防和海军建设的需要，部分学校还开展了海军部队定向培养工作，为海军部队直接输送船舶驾驶和船舶动力、电气设备管理等专业人才。

航海教育在我国有100多年历史，已经形成了完整的教育体系，为国家海洋强国战略提供了技术和人才支持。

问：什么是航海技术和轮机工程技术专业？

答：航海技术和轮机工程技术专业是航海教育最主要的两个专业。

航海技术专业培养符合《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求的，能胜任海洋船舶驾驶工作及营运管理的高素质技能型航海人才（无限、沿海航区船舶二/三副）。

轮机工程技术专业培养符合《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求的，能胜任海洋船舶动力和电气设备使用管理、维护保养的高素质技能型航海人才（无限、沿海航区船舶二/三管轮）。

简单地说，航海技术学的是怎样开船，轮机工程技术学的是怎样在船上开机器（发动机、发电机等）。

问：这两个专业学习结束后都要考取那些船员证书？

答：因船上工作的特殊性，国际海事组织和国家交通运输部、海事局规定海船船员应具备各种专业技术证书。学生在毕业前夕都要参加三副、三管轮、值班水手、值班机工等适任证书的考试。其中值班三副、值班水手属于甲板部船员，即属于航海技术（甲板部）专业船员；三管轮、值班机工属于机舱部船员，即属于轮机工程（轮机部）专业船员。

问：学航海专业将来的就业如何？

答：航海技术和轮机工程技术专业的毕业生十几年来一直百分百就业。毕业生长期处于供不应求状态。根据个人兴趣爱好和意愿，毕业生可以到远洋运输船舶、国内沿海运输船舶、军队舰艇（直招士官）、港口作业船舶、邮轮客轮、游艇、公务船艇等各种船舶上工作。

问：船上工作个人收入如何，职务晋升机会多吗?

答：船上工作工资收入平均比陆上工作高3--4倍，随着职务的提升，收入显著提高。毕业后担当值班水手、值班机工或见习三副、三管轮，月收入目前大约8000--10000元，而后担当三副、三管轮（月收入约15000元），再到二副、二管轮，一般5年左右可以考取大副、大管轮，8年左右可以考取并担任船长、轮机长。船长年收入50万元以上，轮机长、大副年收入40多万元。如果在远洋船舶或劳务外派，在国外船舶上工作，赚美元，收入更高。值得一提的是，船上工作的工资是可结余的、纯收入，没有陆上工作的租房（住宿）和伙食等必要开支。

船员职务晋升是根据船上年资即船上工作时间确定的，只要能够通过国家船员考试，大副、船长、大管轮、轮机长的岗位是没有限制的，人人都可以争取到这些高级管理岗位任职，挑战和承担更大的责任，提升更高的收入水平。

下图是2019年2月公布的国际海员薪酬表（美元/月）

问：船上工作与生活如何？

答：船上工作的劳动强度并不大，甲板部船员主要参加航行值班的工作，如操舵（把握航向）、瞭望（观察周边海况）、靠离港口码头作业（如抛锚、撇缆）、雷达与海图作业等。轮机部船员主要开动或关闭机器、加油、观察机器运转状况等工作。现代船舶都实现了自动或半自动操作，船员在驾驶台或机舱集中控制室动动按钮或手柄，就可以完成全部的船舶操纵和管理作业，轻便又简单。整条船舶的室内全部设置空调，冬暖夏凉，工作环境舒适。

按照国际海事组织的规定，现代船舶船员的生活设施配备完整，条件优越。宿舍单人单间，淋浴房、洗手间完备。船长、轮机长等高级船员配有套房，卧室、客厅、工作室一应俱全。

此外，船上娱乐和健身设施齐全，唯一不便的就是远离家人，略显寂寞，但船上普遍提供wifi通讯服务，可以跟家人或友人在线交流，生活条件和生活质量得到明显改善。按照国际劳工组织的规定要求，船上实行年休假制度，一般每年安排3个月左右的休假时间。

船上生活还有一个问题是晕船。新船员一般都需要经过短时间晕船的考验，但几乎所有人都能够克服晕船问题。

问：船上工作安全风险大吗？

答：船上工作不安全的观念已经是老黄历了。在国际海事组织长达半个世纪的强力推动下，全球海上安保体系已经十分成熟。随着现代化的船舶安全设计与建造技术、海上安全保障技术、船舶自动消防系统与监控技术、实时气象预报技术、现代通讯技术、船舶求生救生装备技术、海岸救援体系等新技术的应用，为船舶与船员提供了完备的安全保障。相比于路上交通事故，海上交通事故造成的人身伤亡几乎可以忽略不计。即使出现极少数伤亡的，几乎都是渔船等小型船舶的船员或客船的乘客，这是由于海员经过严格培训，且定期演练、训练有素，具备很好的个人求生本领，极少发生海员自身的伤亡事故。

问：海员转岗到陆地上工作前景如何?

答：经过若干年的海上工作锻炼，船员，特别是船长、大副、轮机长、大管轮等管理级船员，他们都具备了过硬的技术和生产管理水平，为转岗到陆上工作创造了有利条件。事实上，国家机关特别是海事管理机构、港口引航机构、海运企业、物流企业、货运货代企业、修造船企业、船用设备供应企业、航海院校、酒店宾馆等都为海员转岗提供了大量工作机会。历史上，上至交通部部长、上市企业总裁，下至酒店工程部经理，都曾经是远洋船长、轮机长、大副和大管轮，他们无论在海上，还是在陆地上，都为国家的经济建设和社会文明进步作出了不凡的业绩，其丰富的阅历给自己的人生增添异样风采。

热忱欢迎有志青年投身航海职业，周游世界，开阔视野，彻底改变家庭生活面貌，提高生活质量，提升全面素质，让自己和子孙后代过上幸福美好生活，我们携手奋斗！

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